Grafy z dynamomeru

Tak to by byla špatná zpráva.   
Počkám, až tu mou vadnou vykuchá Jardův známej a pak to začnu řešit.

Ahoj Lubore, promiň jsem to nějak přehlédl...... Podle mě to bez CDI nepůjde. Domnívám se, že CDI neobejdeš.

Lubore já po pravdě nevím   . možná sobi pisne jak funguje přesně jeho Ignitech a tohle bude podobné.

Lubor napsal:

PS - přiznám se, že jsem byl z toho měření trochu zklamanej, bo už jsem měl vymyšleno a hlavně jsem si sám sobě zdůvodnil, že budu muset koupit jednotku od Bazzaz, která mimo jiné umožňuje nahrát 2 palivové mapy a přepínat mezi nimi. Ta chudá směs měla být důvodem ke koupi. A teď ten důvod nemám.   

Tak mě tak teď napadlo, jestli já si tu jednotku od Bazzaz nepřál až tak moc, že mi osud vyšel vstříc a poruchou CDI mě nasměroval ke koupi. Ale protože se v tom neorientuju, tak otázka na ladiče zní - je možné originální CDI tam vůbec nemít a plně ho nahradit Bazzazem?
Tímto - http://www.bazzaz.cz/fuel-control.html

Neprovokuj.    

To máš vlastně pravd, ve tvých rukou Stromík dostal asi pořádně naprdel
Já bych si ten Bazzas koupil

A myslíš si, že Strom ho nedostával? Já jsem na něm najel přes 60 000 a jen těch okruhů, co jsem s ním absolvoval. Brno, Most, Slovač, pořád v omezovači.   

Lubore, hele musíš si ten nákup vždycky nějak zdůvodnit

Jinak 38tis není mnoho, ale taky jakým tempem se to najelo, s tím musís taky počítat . VTRka dostávají pěknej kouř

38 000, to je sotva zajetý. Ten musí dát 100, jak nic.
Stroma jsem prodával, když měl skoro 80 a byl, jak novej. Vše původní, rozvody, tlaky na úrovni novýho, spojka taky.

PS - přiznám se, že jsem byl z toho měření trochu zklamanej, bo už jsem měl vymyšleno a hlavně jsem si sám sobě zdůvodnil, že budu muset koupit jednotku od Bazzaz, která mimo jiné umožňuje nahrát 2 palivové mapy a přepínat mezi nimi. Ta chudá směs měla být důvodem ke koupi. A teď ten důvod nemám.   

Pěkné,, na tom co to má naběháno to je paráda

Motor má 38 000 km a filtry jsou BMC.

Ahoj Lubore, to je dobré. V podstaťe krouťák sériový a úpravám odpovídá navýšení HP. Takže jinými slovy, ikdyž už má něco za sebou, tak motor je v perfektním stavu. To vše ukazuje, jak skvělý to je motor!!! Co máš za vzduch filtry?

Ve středu jsem byl s Hondou taky na brzdě. Důvod byl jediný - zajímala mne bohatost směsi, vzhledem k otevřeným filtrům a výfuku. Jestli to náhodou není chudý až moc. Křivka průběhu krouťáku a výkonu byla až druhotná záležitost.
Výsledek byl potěšující, ušetřil jsem spoustu peněz, nemusím kupovat žádný PC, bo směs je ve všech otáčkách v ideálním poměru.
Výkon 132 HP, krouťák 102 Nm, graf jak u elektromotoru, od 4 700 otáček stoupá k výšinám, bez jakéhokoliv propadu.
Mám odstraněnou klapku sání a PAIR systém.
Jsem spokojen.

Za ty prachy to by bylo pivka    c  

JJOOOOOoooooooo!!!!  


  


  

Sobi to shrnutí je přesné hodně málo muziky za kopu peněz, ale to bys nebyl Honda SP maniak, aby jsi to neudělal .

Lubore, tak to ještě nevím, ale až začnu jezdit zjistím. Samotného mě to zajímá co to udělalo.....

A co spotřeba ? Kolik obroku si ti šimlíci teď vemou?

A co z toho plyne? Že každý koníček je draze vykoupený!!!  Ale když jinak nemůžeš......     

Takže co úpravy vlastně provedly. Výkon jen o kousíček větší, ale zásadní je úprava točivého momentu a jeho navýšení.  Paradoxně je při 90% využítí plynu vyšší než při 100%. Graf, který jsem vložil je 100% plynu. Při 90% byl krouťák necelých 117Nm a výkon 141 a drobný. Milion tabulek a prase  aby se v tom vyznalo...      trošku tomu nerozumím, ale úpravy přívstřiků to asi vyřešily. Je to věda. Tak nějak teď zvažuju na další zimu vysokokompresní písty s novým povrchem válců, pak se uvidí....  

PS: pro ty co chtějí taky tunit a nemají možnost si sami poradit a pomoct (vyrobit něco, opracovat hliník, laminovat atd.) a nejsou Onasisové a Rokefeleři mám jedno doporučení, nedělejte to. To co já v té motorce mám díky známým, kamarádům a vlastním pacičkám, tak v nakupovaných dílech se motá kolem 75000,-. Takže tady je odpověď.

Zdar Sobi

tak a pro úplnost přidám ještě OKmas ovu tabulku. Baby díky za připomenutí! Nemohl jsem to najít.....

Paráda
Tady můžete porovnat s mou brzdou ...

tak jsem už dorazil domů, tady je výsledek úprav.