Re: Alternativní rozměr pneu

Martas.9 Wed Apr 27, 2011 11:20 pm

Zdar děvčata. Ač sám občas jezdím vzadu 190/55, tak vás všechny musím zklamat, protože legalizace tohoto rozměru NENÍ MOŽNÁ!!! Evil or Very Mad

Motorka byla u nás homologována s rozměrem 190/50 a i když má SPéčko prokazatelně lepší chování na silnici se 190/55, tak je rozhodující homologační protokol...
Takže asi tak....

Michal.P Mon Apr 25, 2011 12:27 am

Jezdim 190 na 55 a je to určitě lěpší než 50. Dneska se na okruhu už jezdí i gumy na 65. Teď mám připravený slicky pirelli SC1 a ty jsou na 60 akorát doufám že to nebude drhnout o kyvku. Vyšší profilace by měla zaručit větší adhezy v náklonu a tím i dovolit víc tahat v náklonu.

baby Tue Aug 10, 2010 11:56 pm

taky me to zajima, pokecame na srazu Wink

Snake Tue Aug 10, 2010 10:38 pm

Perna81 napsal:Tak tohle by mě zajímalo taky, jak je to se "zlegalizováním" tohoto rozměru gum. Já ji tam dal (celou sadu 120/70 + 190/55 Metz interact K3) a je to úplně jiná motorka, než s těma pneu, co jsem SP koupil - předek "do střechy" a zadek do placky a to již ta pneu placatá byla z výroby (Bridgestone 190/50 ...fuj tajbl). Takže mě vyhovují lehce jetý z okruhu ve tvrdších směsích..
Prostě i vývoj pneu a jejich profilu jde do předu, tak nechci zbytečně doplácet na to, že motorka je homologována na to, co tenkrát bylo běžný.. Nový "špičatý" gumy fungujou líp, dodávaj lepší ovladatelnost, v náklonu jistotu a nervozitu v přímém směru jsem nepocítil. Jediný co je potřeba nebo tedy alespoň vhodné, je zkrácení převodu a doporučuju jeden zoubek vpředu ubrat. Není to moc, řekněme akorát! Ono i standardní převod se standardní 190/50 je u SP zbytečně dlouhý a nevyužitelný.

Zdar Perňo!!!! Máš na motorkářích krásný fotky SPčka. Paráda. Příští týden máme klubový sraz na moravě. Zeptám se našeho guru Marťase a potom ti písnu do PM na motorkářích. Já neodolal, jdu na technickou, takže jsem dal zase 190/50 Power Pure od Michelinu. Tady jsou na gumy na STK pěkní dravci,bohužel. Měj se

Anonymní Tue Aug 10, 2010 10:15 pm

Tak tohle by mě zajímalo taky, jak je to se "zlegalizováním" tohoto rozměru gum. Já ji tam dal (celou sadu 120/70 + 190/55 Metz interact K3) a je to úplně jiná motorka, než s těma pneu, co jsem SP koupil - předek "do střechy" a zadek do placky a to již ta pneu placatá byla z výroby (Bridgestone 190/50 ...fuj tajbl). Takže mě vyhovují lehce jetý z okruhu ve tvrdších směsích.. Smile

Prostě i vývoj pneu a jejich profilu jde do předu, tak nechci zbytečně doplácet na to, že motorka je homologována na to, co tenkrát bylo běžný.. Nový "špičatý" gumy fungujou líp, dodávaj lepší ovladatelnost, v náklonu jistotu a nervozitu v přímém směru jsem nepocítil. Cool

Jediný co je potřeba nebo tedy alespoň vhodné, je zkrácení převodu a doporučuju jeden zoubek vpředu ubrat. Není to moc, řekněme akorát! Ono i standardní převod se standardní 190/50 je u SP zbytečně dlouhý a nevyužitelný.

Snake Mon Aug 02, 2010 2:52 am

Zdar všichni. Už hodně dlouho uvažuji o alternaci pneu na zadek a to sice rozměr 190/55/17. Myslím , že tenhle rozměr zajistí lepší vlastnosti v náklonech . Jestli máte někdo zkušenost, dejte vědět. A ještě otázka pro Marťase. Je možné zajistit u oficiálního dovozce doklad potřebný pro zápis alternativního rozměru to TP? Dík a mějte se.

Sponsored content