Benzín v oleji

a já myslel, že ropný vrty jsou až u Břeclavi....... A ono jeden asi u strachotínského rybníka...... hmmm

no tak to čumím teda
asi máš nějakou hadičku tajnou, která ti vede z oleje do benzínu a jen při extrémním nakplopení (rozuměj - položení) se ti benál přelije do oleje

Tak to uzavřu asi takhle - přišel jsem na to, že jsem na nic nepřišel.

Mám od výměny oleje najeto něco přes tisíc km a vše je OK. Motorka jede, oleje nepřibývá ani nesmrdí po benzínu.
Takže, pacholíci, je nejvyšší čas se přiznat, kdo mi to tam ve Strachotíně nalil. Protože sabotáž je jediné vysvětlení.

Kudy chodím tudy o tom přemýšlím Lubore, ale taky mě nic kloudného už nenapadlo . Tak držím palce ať se problém vyřeší.

Dnes to složím, začnu jezdit a budu to sledovat.
Zvenku jsem nic nezjistil. Včera jsem ještě vyšrouboval zadní svíčku. Do přední se mi nechtělo, bo bych musel pracně rozhodit chladiče. Ale ta zadní nebyla ani černá, ani světlá, řekl bych, že byla tak akorát.
Vyměnil jsem olej, nastartoval, nechal to prohřát. Startuje to studený i teplý. Otáčky to drží. Za plynem to jde. Když to vypnu a hned zkontroluji sací hrdla, benzín není vidět ani cítit.
Tak uvidím, co to bude dělat dál.

Zatím jsem na nic nepřišel.
Dnes jsem zvedl nádrž a podíval se do airboxu. Ten je čistej a suchej. Vstřikovací hrdla při otevřených klapkách jsou suchá. Když zapnu klíček a natlakuje čerpadlo, i opakovaně, tak nikde nic neprolíná, ani není benzín cítit. Tzn., že vstřiky asi drží. Když odpojím přetlakovou hadici, která vrací benzín do nádrže a zapnu klíček, tak zní benzín teče.
Takže zatím nevím.

Lubore něco nového?

Dík za rady.
Teď jsem z toho vypustil olej, bylo toho skoro 5 l. Tak ještě že jsem to včera nezadřel.
V týdnu se podívám do toho airboxu.

Ahoj, omlouvám se, nemám teď moc času. Ale, sundej nádrž a koukni do airboxu, mohlo by to jít vrchem. tak jak psal Baby, přetlaková hadice ze vstřikování .... (teď mě tak napadlo, ty máš seriový airbox, nebo zvětšený?) Pod airboxem je přepadová nádobka z odvětrání klikovky. Tak jedině tudy by se mohlo dostat větší množství benzínu do oleje. Že by takové množství prošlo nějakou prasklinou v bloku... nevěřím, to je blbost. Mohlo by, přes propálený píst, to jo, ale to by jsi poznal. Motka by nejela normálně...... resp asi jako jednoválec

Ještě mě tak napadlo, jestli podávací čerpadlo, třeba netlačí moc, nebo i když nemá, ale to je asi zase blbost, protoze vstriky by to nepustili. Kurna ot je fakt zajimave, ještě třeba netěsný vstřik?

jedině že by nějak protekl skrz válec, ale zase že by toho proteklo tolik se mi nezdá.
poradil bych vypustit a vyměnit olej. Investice v řádu stokorun a budeš vědět jestli se to projeví znova.
Jinou cestou netuším jak by se mohl benzín do oleje dostat.

edit: jinak vím, že se to může stát třeba s karburátorem, kdy se zasekne jehla a benzín teče neřízeně do válců.

Kamarádi, potřebuji poradit.
Všiml jsem si, že mám skoro plný okýnko olejoznaku. To mě zarazilo, protože naposledy tam bylo těsně pod horní rysku.
Tak jsem to byl včera projet a po 50ti km bylo okýnko už plný. Olej je silně cítit benzínem, chladící kapalina neubývá.
Protože to kontroluju pravidelně, jsem přesvědčen, že to začalo až po pádu v Brně.

Jak se může dostat benzín do oleje?