Power Commander nebo Bazzaz?

jo mimo jiné, kdyby někdo chtěl, tak za větší pytel hrušek pustím PC2 se serial portem, ne USB!!

Jak píše Sobi - rozhodující je stav a sladění sání /filtry/, vstřiků a výfuků. Samotný PC neslouží k přidání koní, ale doladění palivové mapy tak, aby na jednotlivé kvalty dávala optimální dávku paliva.
Nový stojí kolem 8 000 Kč.
Bez brzdy nic nezjistíš. Nechal bych to odbrzdit teď, tak, jak to máš a podle toho se rozhodl. Možná ho ani nebudeš potřebovat, jde o to, abys neměl v té tvé konfiguraci příliš chudou směs.
Já nemám ani PC, ani Bazzaz. Mám odstraněnou klapku sání a PAIR systém, BMC filtry a na míru udělaný výfukový systém od RP tuningu. Po změření na brzdě - 146 PS a bohatost směsi optimální. Na jemné doladění přes PC teda zatím nedošlo.
Bazzaz jsem chtěl hlavně proto, že umožňuje naladit 2 přepínatelné palivové mapy. A to mi přišlo jako dobrá frajeřina, mít na veteránovi 2 mapy. Ale furt opravuju po pádech, tak musí počkat.

Ahoj, ono je to vždy idividuální, vzhledem ke stavu techniky. Ale PW by měl dát do 5-7Hp + odstranění klapky sání a přívstřiků, by jsi se měl dostat teoreticky na + až 9Hp  jestli se nepletu, ale roli opravdu hraje stav sání , vstřikování, motoru a výfuků....    pokud vím, tak Lubor s Bazzem, BMC filtry (nebo se sérií, už fakt nevím) a RPčkama má 145Hp,  je to tak Lubore??

Zdarec, kolik koníků přidá power commander? Náklady? (Doufám, že jsem nepřehlédl kompletně rozebrané téma) Mám SP 2, KN filtry a komplet titan výfuky vč. svodů od akrapoviče. Měl jsem SV 1000s s commanderem a jela o moc líp. Teda dokud jezdila

Lubor napsal:Babyne, já o voze a ty o koze. Řešil jsi úplně jinou jednotku, já se ptal na Bazzaz. A ten v portfoliu SP má.

no jo ja su vul sem si je zamenil  

nekoukal jsem na cenu Bazze, ale ignitech je dle mě nejvhodnější, cena 12000,-. Vč. rychlořazení, nastavení zapalování, nastavení přívstřiků do saní vstřikování, atd. Ale je to cena + nastavení (cca min 5000,-) Já ji kupuju na konci ledna.http://www.ignitech.cz/cz/vyrobky

Babyne, já o voze a ty o koze. Řešil jsi úplně jinou jednotku, já se ptal na Bazzaz. A ten v portfoliu SP má.

Řešil jsem to tady: http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=137792&fid=24&p=23#goto7712024 ale jednalo se asi o jinou jednotku než je ta co píšeš ty. Bazzas se dá totiž použít na více moto, když jsou k tomu kabely a dle tehle tabulky: http://www.dimsport.com/admin/images/rapidbike/HONDA.pdf tam VTR nebyla.

Jinak za mě Bazzas pokud to půjde tak bych do ní šel

Podívej se na stránky www.bazzaz.cz Na VTR samozřejmě je a provedení s kontrolou trakce a rychlořazením je tam taky. Přijde mi to jako šikovná věcička s mnohem větší možností nastavení, než PC. Ale za větší peníze taky.

No Bazzaz ted jezdi hodne moc lidi, ale problem je jestli Bazzaz jedntka je i na VTR, chtel jsem ji koupit kvuli Qickshifteru a bohuzel jsem na ni nenasel kabely pro VTR .
Powercommander je sazka na jistotu. Kazdopadne brat vzdy USB kvuli prave moznosti Quckshifteru

Chlapi, na tohle jsem trochu levej. Pokud máte něco naštudovaný, co je podle vás vhodnější - Power commander III nebo Bazzaz ZFi - fuel control?